在進行計算葫蘆門式起重機上的橋架鋼結構的時候，一定的是要注意去確定作用在橋架主梁或者是桁架上的不變載荷，此載荷也就是會和半個橋架的自重(沒有考慮端梁的重量)有很大的關系的。且在確定橋架重量的時候，一般是利用結構，起重量與跨度類似的起重機橋架的圖紙，也就是會利用重量特性表或者是重量特性圖線。

　　確定葫蘆門式起重機橋架金屬結構自重的方法，就此方法一般來講也就是會在計算不同結構的橋架時候被采用。且就此自重確定方法，我們其實也就是要注意就橋架鋼結構的最有利重量也就是會在橋架對于跨度間的一定比值下得到保證的。舉個例子，對于起重量為15噸的格構式橋架，在跨度為15米的時候，最有利的高度也就是15/9。

　　不過，為了安置橋架起見，一般來講，也就是會在高度方面也就是應該是要注意給與較小的界限尺寸，鑒于如此，一定的是要注意必須是要規(guī)定一個比較不利的橋架高度。舉個例子，對于葫蘆門式起重機起重量為15噸的格構式橋架來講，當跨度處于15米的時候，建議取1：1。且此起重機橋架結構不僅應該在許用應力方面滿足強度條件，同時也就是應該在許用撓度方面滿足剛度條件。

　　在橋架高度規(guī)定之后，對于葫蘆門式起重機設計者應該考慮到，依據我們國家起重裝置檢驗局的法規(guī)，橋架撓度也就是會在外加載荷的靜力作用之下進行確定，且就其計算應力也就是應該是要注意在滿載荷之下進行確定的，也就是說，在進行考慮所有計以及其動力系數的活動載荷與不變載荷之下進行確定的。

　　葫蘆門式起重機處于運行狀態(tài)轉換時候的影響，從中止到運轉的過程，對于電動機來講，在處于剛通電的那一剎那，門式起重機當中的電磁制動器并不會馬上松開，鑒于如此，也就是會有大電流在起動進程當中存在。涂裝設備且對于制動器來講，這樣的過程勢必是會影響到閘瓦的使用壽命。若是把葫蘆門式起重機的運行過程反過來，其實也就是指從運轉到中止，這時候的起重機的制動器就會比電動機先斷電，這時候，應加大斷電前的電流。